一直以来，我国十分重视海底稀土资源，作为工业的维生素，稀土在航天、军事、材料等领域发挥着重要作用，陆地上的稀土终究会被开采完毕，海底的稀土将是未来稀土的主要来源地，为此，我国曾在多年前花费10亿元获得了大片公海海域的矿产开采权。那个时候，这些海域的矿藏情况还很难说得清楚，日本认为中国花大价钱买了张废纸，且不论海底有没有矿藏，即使有，在深海采矿也是一项国际难题。

值得注意的是，近年来，日本在海底发现了大型稀土矿藏，据日本专家估算，这一矿藏品位高、储量大，足够日本使用200年，但由于稀土矿处于深海，开采难度大，日本一时之间找不到合适的开采手段。经过多年勘探，我国也在多个海域发现锰结核、天然气、稀土等资源，这说明我国花高价买来的采矿权并没有白费。和日本一样，我国也长期面临着深海采矿这一技术难题，但随着我国建成首艘深海采矿船，这一难题已经被攻克。

目前，世界首艘深海采矿船已经在我国建造完毕，深海采矿船是开采深海矿藏过程中最重要的水面装备，我国建造的这艘深海采矿船排水量超过4万吨，船上搭载了水下机器人等配套设施，拥有一套完整的采矿系统，可开采2500米深海底的矿藏，一次可装载将近4万吨矿石，能够连续工作5年。

与外国的采矿船相比，中国的这艘采矿船最大的优势在于开采深度够深，足有2500米，而外国的采矿船一般只能在水深50左右的平坦海床作业，只适用于开采浅海资源，无法开采深海资源，这就意味着这些采矿船的使用范围远小于我国的这艘深海采矿船。

当中国手握深海采矿船与矿产开采权时，日本便再也不敢嘲笑中国当初的决策了。现在日本担心的是，中国会不会开采日本发现的一些矿产资源，只要这些矿产不在日本领海、专属经济区内，且日本没有获得矿产所在海域的开采权，这些矿产可就是无主之物了。正因为如此，为了防范中国可能的开采行为，日本十分希望买下中国手中的矿产开采权，不然，自己早年的勘探行动就都白费了，更何况，如果中国对日本发现的那些海底稀土矿有想法，那将对日本的资源安全形成威胁，因此，日本的决心不小。

除了想要中国手中的矿产开采权之外，日本还希望得到中国的深海采矿船。按照合同的规定，中国建造的首艘深海采矿船由一家加拿大公司租用，日租金将近200万元，在这家加拿大公司之后，还有很多外国公司等着租用这一深海采矿利器，中国自然不用为此事发愁，想用就能自己造。

        而日本就不同了，由于这是一款重要装备，我国现阶段也只是通过出租的方式交由外方使用，日本想用的话，也只能支付高额租金，至于买下深海采矿船或该船的技术，那是万万不可能的，在海洋资源争夺日益激烈的今天，深海采矿船作为我国的优势所在，出口的可能性微乎其微。